Planontwikkeling en besluitvorming

NDSM-werf: het gebied en de toekomst

Het projectgebied NDSM-werf wordt aan de noordzijde begrensd door de Klaprozenweg en de tt. Vasumweg, aan de oostzijde door het Zijkanaal I, aan de zuidzijde door het IJ en aan de westzijde door de Melissapier. Er zijn vier deelgebieden: de werf Noord, de werf Oost, de werf West en de NDSM-haven. In totaal heeft het projectgebied, inclusief het water een oppervlak van ca. 68 ha.

 
  
Voor de gehele werf is in het eerste kwartaal van 2008 een ontwikkelingsvisie opgesteld. Deze visie is in juni 2008 vastgelegd in een Strategiebesluit (zie o.a. bij downloads in de rechter marge). De ontwikkeling van het gebied gebeurt gefaseerd. Dit heeft te maken met planologische beperkingen die momenteel voor het gebied gelden en marktontwikkelingen die van invloed zijn op de uitvoering van projecten. Maar er gebeurt op dit moment al veel op de NDSM-werf. Er worden steeds meer tijdelijke maar ook definitieve initiatieven tot uitvoering gebracht.

Werf-oost

In het oostelijk deel van de NSDM-werf zijn de karakteristieke kenmerken van de oude scheepswerf nog goed behouden gebleven. Kenmerkende onderdelen van de voormalige scheepswerf zijn inmiddels als Rijksmonument aangewezen. De cultuurhistorische waarde van het terrein is groot, ook naar internationale maatstaven. Het is de bedoeling dat de werf, ondanks de nieuwe plannen, ook in de toekomst de huidige uitstraling houdt.

Werf-west (voorheen Zuid)

Het westelijke deel van de NDSM-werf ligt nog grotendeels braak. Het terrein is gereserveerd voor ontwikkeling door ontwikkelaar Amsterdam Waterfront. Het eerste bouwblok is in 2010 voltooid en dient nu als hoofdkantoor voor HEMA en VNU. Op termijn zullen op de werf-west de eerste woon-werkgebouwen verrijzen aan het IJ. Vooruitlopend op deze ontwikkeling is het stadsdeel in 2004 al gestart met het eerste deel van de sanering van het gebied. Voor een deel is er al een oeveruitbreiding gerealiseerd, het kanaal is gegraven en er is een leeflaag (schone grond) aangebracht. Het eerste deel van de sanering is inmiddels afgerond. De tweede fase van de sanering is deels in uitvoering.

Werf-noord

In dit deelgebied zijn momenteel verschillende bedrijven gevestigd. Nieuwe ontwikkelingen zijn hier nog niet aan de orde. Voor de langere termijn wordt er echter wel rekening mee gehouden dat dit gebied wordt betrokken bij de ontwikkeling van de overige deelgebieden van de NDSM-werf.

NDSM-haven

In het westelijk deel van de havens is de vestiging van het hoofdkantoor van de HISWA en de ontwikkeling van een evenementen/jacht-haven voorzien. Hier zal in de loop van 2011 duidelijkheid over komen. Voor het havengebied rond de NDSM-pier ten oosten van de Hiswa is een divers nautisch programma voorzien. Naast het faciliteren van ligplaatsen wordt voorzien in ligplaatsen voor de bruine vloot, de kleine chartervaart en eventuele uitbreiding van de museumhaven. Daarnaast is op termijn nog voorzien in een beperkte vorm van bouwen op het water. Gewerkt wordt aan een ontwikkelstrategie / inrichtingsplan op basis waarvan bovengenoemde initiatieven kunnen worden gefaciliteerd.

Bereikbaarheid

Met ingang van 5 juli 2004 is een (gratis) pontverbinding van Amsterdam CS naar de NDSM-werf in gebruik genomen. Hiermee is de bereikbaarheid van de werf voor fietsers en voetgangers enorm toegenomen. De pont vaart twee keer per uur van s ochtends vroeg tot middernacht. Tijdens de ochtend en avondspits vaart de pont elk kwartier.

Nieuwe initiatieven 

Er zijn en worden in de tussentijd verschillende initiatieven ontplooid op de NDSM-werf. Zie hiervoor Kunststad, de Baanderij, tijdelijke studentenhuisvesting, Mediawharf en het Kraanspoor.